汽车制造属于典型的离散制造。主要是通过对原材料物理形状的改变、组装,成为产品,使其增值。采用多品种配置、中小批量生产、面向订单的生产组织方式。
中国汽车工业经历了数十年的风雨征程,今天已经发展成为全球整车和零部件生产的重要基地,作为汽车产业链中关键的汽车零部件行业更被预测为今后若干年中发展最快的行业之一。而汽车零部件加工企业在不断变化的全球市场中也面临着更加激烈的竞争,产品的生命周期更短,消费者的喜好也在迅速变化。汽车零部件行业市场竞争趋于白热化,企业如何立足长远,提高自身竞争力?
汽车零部件行业管理的主要难点:
1. 对整车配套的快速响应能力
整车配套是汽车零部件企业的主要市场。受汽车市场需求不确定性的影响,整车配套需求计划变化快、插单多,汽车零部件企业必须对客户/整车厂的需求变化进行快速响应。如果不具备这种能力,必然被主机厂淘汰出局。
2. 生产计划准确度不高
汽车配件生产厂通常预计订购量,以便于汽车零部件厂进行原材料的采购。但由于原材料的采购周期往往比较长,或由于主机厂需求变更,造成实际的采购量常与实际的需求量有较大的差距,导致汽车零部件厂的原料成本较高。如何让生产数量量和采购需求进行协同,又避免不必要的浪费并降低库存成本,汽车零部件厂常根据某时点的库存量,使用人工计算的库存推移表来控制,工作量大,准确率不高。
3. 现场生产管理难度大
由于交货频繁,生产周期长,生产工序复杂,为满足客户的需求并避免主机厂断料情况的发生,需随时跟踪现场的生产进度,并平衡生产设备的负荷能力,但由于基础数据的不完整,生产现场的复杂性,生产进度不能及时反馈,要求生产管理人员有丰富的管理经验,对人员的依赖性较大,给企业带来了管理困扰。
为了有效进行竞争,需要改变目前的生产制造和供应链运作方式以提高成本效益,并实现以需求为驱动的转型。这就需要实施MES系统实现对装配过程中产生数据的采集与管理,同时支持后续的生产、物流、质量、设备各领域管理要求,对单一的大批量生产和既有多品种小批量生产又有大批量生产的混合型制造企业提供良好的企业信息管理。目前国外知名企业应用MES系统已经成为普遍现象,国内许多企业也逐渐开始采用这项技术来增强自身的核心竞争力。
微缔MES作为很多汽车零部件厂家的关键任务合作伙伴,提供了基于条码技术的MES生产执行系统解决方案来改进重要的行业流程,包括现今的按订单装配、按订单配置、按订单设计和长期支持。MES可以为用户提供一个快速反应、有弹性、精细化的制造业环境,帮助企业减低成本、按期交货、提高产品的质量和提高服务质量。
全球化和与供应商协同为汽车及零部件产品制造商带来了激烈的挑战和丰富的机遇。来自低成本国家地区的竞争不断加剧,要求企业更加富有创新性,并与分布广泛的供应商进行密切合作。
微缔MES生产执行系统可以提供一体化的解决方案,以最高效的方式满足这些迫切的市场要求,帮助汽车零部件行业企业实现精益生产。