这10家企业为何上榜国内焊接集成top10？
2019年9月3日 来源：高工机器人 浏览 1258 次 评论（0）
当下汽车行业迎来变革转型期，对于众多焊接机器人集成商而言，如何在转型变革期抓住机遇将是的考验。焊接机器人的发展很大程度上受益于汽车工业的发展，GGII数据显示，2018年中国焊接机器人超41%应用于汽车行业，其中有60%以上的机器人集中在汽车整车焊装车间。成立于2005年的巨一自动化发展迅速。2016年，巨一自动化营收就已经达到17亿元，以6轴机器人为主的机器人使用量超过4000台。目前巨一研发的汽车关键零部件柔性装配生产线已经广泛应用于中国一汽、东风汽车、中国重汽、北汽福田、陕西汉德、包头一机、奇瑞汽车、江淮汽车、柳州工程机械、华菱汽车、浙江精工科技、杭州汇丰车桥、湖北三环及意大利卡拉罗、美国美驰等汽车及零部件生产企业。截止2017年，巨一动力已连续6年位居国内高端纯电动汽车配套量独立第三方位；巨一智能在白车身及动力总成装测领域市场综合排名；2018年，巨一自动化中标英国捷豹路虎项目，这是JLR首次选择中国线体商完成英国本土的交钥匙工程项目。大连奥托先后与韩国、日本、美国、德国、印度等国外汽车制造企业建立了广泛而密切的合作关系。通过20余年的稳步发展和潜心研发，积累了丰富的汽车白车身装备设计制造和集成的经验。2018年3月，承接宝马集团G22/G23后底板线项目；6月，虚拟调试在汽车行业的应用获得大连市科学技术进步奖二等奖；9月，大连奥托获得知识产权管理体系认证；10月；大连奥托“汽车焊装自动化生产线”被评为2017年度辽宁产品；12月，大连奥托获得两化融合管理体系认证，此外，大连奥托获批进入2018年度符合智能制造系统解决方案供应商规范条件企业名单。2019年上半年，大连奥托设计完成国内首条使用机器人全自动焊接的新能源汽车铝电池壳生产线。昆山华恒焊接创建于1995年，为航空航天、军工、船舶、锅炉、工程机械及压力容器、化工项目等重大工程提供了大批自动化焊接成套装备和焊接整体解决方案。目前拥有员工800余人。在中国建有一个技术研发，三个生产制造基地，十二家子公司；在美国、印度、马来西亚等设有子公司和服务办事机构。
华恒跟随着自己10年印度洋海外战略，推出美国欧塔工业级手工焊接和切割电源，初步得到了国内外众多代理商和客户的关注和好评。其2018年营业总收入5.26亿元，同比增长39.1%，净利润3358万元，同比增长111.47%。广州明珞成立于2008年的明珞装备，是广汽菲亚特、广汽本田、上海大众、一汽大众、长安标致雪铁龙和北京奔驰等知名汽车厂商的重要设备供应商。2018年2月1日，明珞承接吉利马来西亚吉利宝腾主线项目。在该项目中，明珞总拼系统首次销售到海外；2018年6月1日明珞MISP的PVS软件顺利在一汽大众佛山工厂导入落地实施；6月26日明珞首次进入奔驰体系，承接了奔驰C-Class主焊线与侧围线南非项目；2018年 12月7日明珞装备与西门子中国签署战略合作协议，将针对全球数字化业务开展战略合作。天津福臻成立于1998年，为哈工智能旗下全资子公司，凭借着先进的全铝车身焊接技术，福臻已为国内外主流汽车厂提供了近百条整车焊接生产线。2017年度天津福臻参与了长安福特、长安汽车、蔚来汽车、捷豹路虎、东风柳汽、广汽集团等客户的十余个大中型项目，集成机器人近千台。2019年3月22日，天津福臻成功中标镇江智能汽车“BE21平台项目焊装上车体包”及“BE21平台项目焊装下车体包”项目，中标金额总计4.39亿元。这项大额订单就已经占天津福臻2018年全年签订合同金额的98%。鑫燕隆主要产品包括地板智能焊装生产线、侧围智能焊装生产线、门盖智能焊装生产线以及车身智能主焊线等，覆盖汽车白车身焊装的全流程。与上汽通用、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、南京依维柯、长安标致等知名汽车制造商形成良好的合作关系，产品应用于50余种车型生产线。 并购鑫燕隆后，三丰智能开启了新一轮业绩高增长。三丰智能2017年、2018年的营业收入分别为6.25亿元、17.92亿元，同比增长90.89%、186.56%；归属于上市公司股东的净利润分别为5428.86万元、2.19亿元，同比增长381.39%、303.74%。2019上半年鑫燕隆扣非净利润为1.33亿，已完成2019年业绩承诺的51.52%。安徽瑞祥于2003年成立，从事汽车焊装夹具、汽车自动化柔性生产线制造及智能机器人集成，是芜湖机器人产业示范基地企业。目前为多家国内外知名汽车制造业提供焊装高端装备。现有人员共293人，其中：规划及研发设计人员75人（外籍专家1人）、电气及机器人技术人员83人，工程调试技术人员43人。2018年是安徽瑞祥工业有限公司高速发展的一年：订单近5亿元、自动化柔性GATE主线2条、新增合资品牌客户3家、共新增客户6家、获3家客户颁发的供应商荣誉奖。瑞松科技在2017年底更入选广州科创委颁布《未来独角兽企业入选榜单》，今，瑞松科技已为制造业提供了各系列机器人近万台，承接千套以上机器人系统及焊接自动化生产线。瑞松科技于2013年成立智能技术研究院，专注于尖端机器人技术、软件、视觉等的研发和引进，以及实用应用系统的研发和推广。坚持自主研发的同时，瑞松科技还持续进行合作：先后与德国博世力士乐、广东省中乌研究院、德国工业联合集团(IBG)、奥地利CoLetrax?GmbH、德国CENIT等企业展开不同形式的合作，并与日本松下、北斗、发那科等知名机器人品牌进行技术、人才及市场的战略合作。从华昌达收购德梅柯以来，德梅柯就成为华昌达盈利的大头。以2014年为例，上海德梅柯在2014年自被收购日当年期末的净利润占上市公司当年净利润比例就达77.57%。抛开低价策略，客观上讲，德梅柯在基于数字化设计的虚拟调试和基于大数据的智能运维系统上的研发可圈可点。华昌达于2019 年 6 月 24 日公告称拟将其持有的全资子公司德梅柯智能100%股权划转全资子公司德梅柯装备，更后，德梅柯智能为华昌达全资孙公司。2019年7月，华昌达发布2019年上半年业绩预告：归属于上市公司股东的净利润亏损4.2亿元-3.9亿元。长泰机器人具备了CTR自主品牌机器人及成套智能装备生产线的制造能力。公司先后成功开发出了机器人柔性焊接生产线、全过程铸造生产线、智能物流生产线、危险品智能制造成套装备等多门类产品。其中，“CTR铸铁件机器人自动精整系统”获得机器人行业荣誉“IERA Award发明与创业奖”银奖；汽车车身焊装多功能生产线成功入选湖南省采购两型产品批目录，基于物联网的民爆装备智能生产线填补了国内市场空白，成为国内拥有该生产线的机器人公司。此外，长泰推出了自主研发生产的“长沙1号”系列机器人。该系列机器人属于“全能型”机器人：可焊接，可喷涂，可码垛，也可上下料，应用范围十分之广。现在，长泰机器人的产品线服务于国内各大汽车主机生产商，并开始进入工程机械、轨道交通、航空航天、民爆等领域。
