不久前，在位于中国商用飞机上海浦东的总装制造，西子航空董事长王水福亲眼见证C919大客机下线。“‘西子’制造的C919舱门虽然尺寸不大，但科技含量极高，涉及30多项航空特种技术。”王水福告诉记者，进入量产后，的设备配套公司和技术研发公司将从万亿市场中分一杯羹，这就是西子航空大等飞机产业链上企业未来发展的希望所在。哪怕掉层皮、挤破头也要进入高端制造领域，这是“西子”的制造企业转型的必由之路，更是浙江制造业向中高端转型的必由之路。

   “只有创新才能实现高品质、高端化、高标准，才能争取实现产品质量国内一流、先进。”浙江省质监局高鹰忠局长说，力求用构建“法律保护—先进标准—合格评定”的制度体系，推动引领更多产业进行科技创新向高端迈进，改变“低小弱散”困境，打开突围之路。