此前有国产激光雷达厂商向高工移动机器人表示：“工业AGV本体厂商选择激光雷达的时候，稳定性排在首位。相比于浸淫此道十几年之久的国外品牌，国内激光雷达的产品性能确实不够好。”

对于产品而言，没有试错的机会，再多的研发也只是“纸上谈兵”，所以必须要打通与众多本体厂商之间的关系，但是本体厂商由于种种原因也不会去选择国产激光雷达，这是一个“死结”。

惊喜的是，疫情好像给了国产激光雷达一个解开这个“死结”的机会。

很多国产激光雷达厂商将目光直接瞄准工业AGV，这是不现实的，虽然说在一些工业AGV产品，例如激光叉车AGV上，国产雷达也会用到。但是要知道，激光叉车从前些年的一台小一百万降到现在二十万左右，惨烈竞争下，成本已经到了必须要控制的环节。而且国产激光雷达只能用于头顶导航，不能用作为底部避障用的雷达。

一上手就瞄准工业级，有点好高骛远。

万集科技总经理助理王建胜讲到：“外资品牌在十几年的发展之中已经给广大的终端用户形成了一种约定俗成的标准，例如雷达的探测距离、频率、性能等等，同时也在终端客户心目中也留下了较好的品牌形象，这就导致很多终端客户往往会去指定产品。”

欧铠总经理何建忠表示：“欧铠并不会特别排斥国产激光雷达，也在测试一些国产激光雷达，我们也希望国产激光雷达越做越好。但是目前我们要承认两者之间确实有所差距，所以在很多项目上我们会谨慎选择。”

优艾智合CEO张朝辉讲到：“国产激光雷达欠缺的就是产品的一致性，我们拿了同一个厂家的三颗雷达进行测试，三者所展现出来的性能差距很大。”

这是国产激光雷达的“硬伤”。首先，从供应链来看，激光雷达上游核心元器件主要是电机，收发（接收器），滤光罩，透镜等，这些元器件虽然国内都有替代品，国产厂商为了性价比也一般会选择国内厂商，但是其在性能上与外资品牌还是稍有差距，尤其在电机和收发方面。

第二，在产线方面，尤其国产激光雷达的产销量并不高，没有形成规模导致产品的加工成本较高，所以产线的一致性也不够好。

“由于疫情原因，我们万集科技采购自国外的元器件如电机、收发等也会面临涨价的危险，但是外资产品也会面临这种危险，所以我们反而更应该降价。”王建胜讲到。

虽然对于工业场景而言，价格并不是选择，但是对于疫情催生下大增长的服务类机器人而言，性价比才是选择。

以产品定制化程度和价格度为两个维度，就可以发现：服务类机器人的典型特征就是定制化程度低，但是价格度。这也恰好满足了现在国产激光厂商的产品性能与市场方向。

GGII数据显示，2019年中国服务机器人市场规模153.8亿元，同比增长36.1%；2013~2019年，中国服务机器人市场的年均复合增速超过30%。

商用服务机器人目前主要应用于医院、餐厅、酒店、银行、商场内部等场景的配送、巡检、安防、消毒等服务，疫情催生了服务机器人的刚需爆发，GGII预测2020年市场增速超过50%。

消费级的工业雷达虽然在精度、稳定性上的要求稍低于工业级，但是消费级激光雷达也有自身的难点。“工业上的环境较为单一，主要是点对点的运输，基本没有环境的切换，但是消费级的不一样，要面临多环境的转换，例如室内清扫用的激光雷达要抗静电，室外清扫要防尘和抗震。”

“目前，我们能做到的是为不同客户定制不同性能的激光雷达来对应不同的应用场景，未来我们的目标在同一颗激光雷达上满足不同的场景，不同的场景对应不同的特性，客户可以自主选择切换场景。”王建胜讲到。

针对某些客户指定激光雷达的现象，张朝辉讲到：“品牌的长期形象是需要一个过程，在之前的汽车厂和其配套厂中，不光激光雷达，机械臂、AGV都是指定品牌，但是随着现在国产厂家的不断发展，同时新的配套厂不断出现，终端客户的这种指定品牌的约束性正在慢慢变小。”

业内人士均表示：“国产激光雷达厂商更应该降价来配合服务类机器人本体厂商，共同做大行业，从商业服务类机器人中积累数据和经验，进而迭代产品，后回到工业环境，和外资产品分庭抗礼，是当下稳妥的一种可能性。”