过去的2019年，中国AGV整体市场增速放缓，尤其是受到宏观环境的影响，制造领域的需求呈一定程度的收紧，汽车行业下行*，在很大程度上影响了一批扎根于汽车行业的AGV厂商，直接的反映是2019年业绩下行严重，新增订单减少或延后，客单价等。

从2018-2019年AGV应用分布来看，按数量计，快递/电商领域依然是的应用领域，汽车、3C等领域次之。其中汽车行业需求同比下行*，其他行业如3C、家电、食品饮料、烟草等行业需求稳中有升。

数据来源：高工机器人产业研究所（GGII），2020年6月

从AGV的应用趋势来看，在工业制造领域，经过多年的应用探索与行业渗透，增量市场大爆发的时代已渐行渐远，逐渐回归到存量市场的精耕细作上来，下游应用的门槛除了行业门槛之外，对于AGV厂商而言，还要体现在的积累和技术的持续迭代上。场景的挖掘与延伸也是当前AGV厂商在持续尝试的事，从仓储场景延伸到产线场景，打通来料、生产、入库、出库的全流程，实现数据的互联互通是未来的大势所趋。

随着5G的逐渐落地，AGV的应用有望迎来更多的可能性，新技术的到来，可以实现传统AGV企业基于机器人的转型升级，同时能满足生产环境下机器人互联和远程交互应用需求。

利用5G网络将机器人无缝连接，并进一步打通设计、采购、仓储、物流等环节，使生产更加扁平化、定制化、智能化，实现数据共享、敏捷互联、应用云化、智慧决策，在工业控制、物流追踪、工业AR、柔性制造等机器人应用场景起着重要支撑作用。

当前我们已经能看到不少AGV厂商已经在积极布局5G AGV应用项目，如嘉腾、斯坦德、海康、迦智科技等，可以预见的是5G+AGV 将开启全新应用模式，并推动智能化转型的进程，同时有望重塑AGV市场的新格局。

本年榜单相较于上一年榜单，各厂商排名波动性依然较大，新晋厂商4家，亦有退出或落榜的企业。进步较为*的厂商如嘉腾、海康与斯坦德，其中嘉腾的化布局进一步扩大，以奔驰、特斯拉、西门子为代表的的头部客户合作进一步加深；海康凭借自身技术与市场渠道的优势，在制造业产线领域攻城略地，在部分细分领域具有较高的先发优势，如在PCB领域的市占率超过50%；斯坦德以3C领域为抓手进行横向布局与纵向的深耕，业绩增长*；CSG华晓受到汽车行业下行的影响，排名略有下滑。驰众排名与上一年持平，市场布局进一步扩大；MiR作为外资厂商首次上榜，近年来在华业务增长迅速；佳顺智能营收首破亿，增幅超过40%；迦智科技排名较上一年上升一位，产品应用领域进一步扩大；优艾智合作为新晋厂商首次入榜。除此之外，还有蓝芯科技、隆博科技等厂商亦成长迅速。

GGII认为，愈来愈多的移动机器人厂商开始切入制造业产线场景，其中不乏之前专注在电商仓储的厂商，可以预见的是，随着各家“Know-How”的，不少移动机器人厂商通过案例的积累逐步实现应用领域的横向扩展，未来的市场竞争将日趋激烈和，预计明年的榜单将会有较大的变数。

2020年高工产研机器人研究所(GGII)通过对中国移动机器人（AGV）品牌企业的梳理调研，综合考量企业在科技创新、资本实力、市场表现方面的实力，评选出2020年中国市场产线AGV企业竞争力排行0。

2020年中国产线AGV竞争力排名0

数据来源：高工机器人产业研究所（GGII），2020年6月

声明：

1、以上数据基于GGII的调研所得，部分企业不愿意提供相关信息或不愿意参与排行，GGII未列入排行榜中，望知悉！

2、该排行榜基于企业2019年的市场业务经营情况，仅统计产线AGV，其他类型AGV（仓储AGV、叉车AGV等）的排行榜会单独推出。

3、我们尽可能覆盖中国产线AGV企业，不排除遗漏的可能性，如有遗漏请相关企业尽快联系我们，以便我们在下一期中更新。联系电话：0755-26981898-726。

评分标准

备注：“T”是技术含量单位，以上科技创新总含量是根据企业发明公布专利，发明授权专利，实用新型专利，软件著作权，外观设计专利五项知识产权进行单位加权换算得来，作为参考依据。

注：本报告中移动机器人包含了AGV及AMR，在国内广义上的认知都叫AGV机器人。

AGV--Automated Guided Vehicle，也叫AGV小车；

AMR--Automatic Mobile Robot，即自主移动机器人，AMR与AGV既有相似点也有差异点，AMR无需借助磁条、导轨、二维码等外部基础设施。在本报告中均统称为AGV。