2023年7月13-14日，由高工机器人、高工智能汽车、高工咨询主办的2023（第六届）高工机器人集成商大会，将于苏州日航酒店2楼姑苏厅举办。

本次大会，预计300+细分领域重量级企业，500+企业高层参会，届时，峰会现场将展示机器人产业各个环节技术产品，产业链上下游企业现场技术交流、供需与资本对接。产业链企业将展开头脑风暴，研判技术路线，把脉行业趋势。

截至目前，本次大会已汇集近百家机器人产业链企业，将在会议现场发表重磅演讲、展示最新产品技术及参会交流（由于篇幅有限，本文仅列举部分企业）：

▌机器人系统集成商及终端企业：

终端企业包括：宁德时代、博世、法雷奥、电装、延锋、航盛电子、均胜电子、德昌电机、华翔电子、诺博汽车系统、舍弗勒、捷太格特、富士康、中汽创智、弗迪电池、国轩高科、瑞浦兰钧能源、科瑞新能源、迈得医疗等企业。

系统集成商企业：瑞松科技、科瑞恩、博众精工、巨一智能、斯坦达智能、隆深、中设智能、东杰智能、利迅达、快克智能、京信智能、伟本智能、德恒科技、上海指像科技、希翎智能、拓野智能、富强科技、盈智科技、鑫信腾、行健机器人、沃镭智能、安歌科技Enotek、巨能股份、灵智机器人、科捷智能、远荣智能、速美达、泰达机器人、塬胤智能、灵动如仙科技、通锦精密、鑫邦智能、韶汇智能、亘万自动化、罗彦自动化等。

▌自动化设备及机器人厂家

拓斯达、埃斯顿、仙工智能、新时达、海康机器人、极智嘉、勃肯特、艾利特机器人、配天机器人、节卡机器人、遨博智能、天机机器人、翼菲机器人、海峰机器人、阿童木机器人、迦智科技、思来机器人、现代机器人、北京先发、北尔电子、锦龙科技、铂电机器人、华数机器人、斯坦德机器人、优艾智合、敏嘉集团、六和丰田叉车、瑞博泰克、天汇莱自动化、沐松机器人、大儒科技、上海邦润、华睿科技、盈连科技、菲洛博迪等。

▌工业软件、机器视觉、核心零部件等其他企业：

鼎捷软件、增广智能、艾玛意、盛景智能、东普起重机、司普禄软件、因时机器人、中科融合、迁移科技、梅卡曼德、蕴硕物联、森萨帕特、步科、鑫精诚传感器、汇控智能、国讯芯微、大寰机器人、上海谦朴、图漾科技、釜菱电气、慧灵科技、泰隆股份、翌视科技、杜姆克RFID、瑞沃斯视觉、3M、康士达、今明视觉、博盟精工、兴威联电气、万马电缆、博曼特、铠立围栏等企业。

汽车智能化浪潮席卷而来，汽车电子化程度持续提升，汽车电子已成为产业投资热点。国产汽车产业的跃升也带来了核心零部件、芯片/传感器等核心元器件以及整体解决方案企业蓬勃的发展机会。电动化和智能化正在改变原有汽车供应链，电控、电池、域控制器、毫米波雷达和激光雷达等已成为汽车零部件企业的布局重点。

经过多年发展，我国已建成了全球一流的汽车零部件产业链体系，产业规模庞大，覆盖领域齐全。有数据统计，我国零部件企业数量超10万家，规上企业13285家，产品门类覆盖动力系统、车身系统、汽车电子、底盘、新能源等汽车零部件全供应链，有力地支撑中国汽车工业的发展。

从工艺上来看，汽车零部件生产涉及工艺非常繁琐，包含抓取、搬运、铆接、焊接、组装、拧紧、打磨、压装、喷涂、打码、检测等过程。GGII统计数据显示，2015年-2019年，工业机器人在汽车整车及零部件行业应用的数量占工业机器人在各行各业应用的比例均超30%，是应用工业机器人最多的行业。

汽车的产业链是当前工业领域最长的产业链之一，其中在整车行业主要还是外资品牌的天下，国产机器人的机会大多在于汽车零部件厂。目前，相较于整车行业，汽车零部件行业的机器人密度偏低，随着汽车零部件产能的扩张与市占率的提升，汽车零部件领域的自动化渗透仍有较大的提升空间。

面对汽车这个体量庞大且智能化需求旺盛的行业，工业机器人企业该如何赋能汽车行业制造升级？汽车零部件厂机会众多，机器人企业在里面如何占据一席之地？

对于机器人系统集成商及终端企业而言，如何在千行千业中寻找到行业的共性，在非标和标准中自由切换，进一步帮助客户降本增效？

对于自动化设备及机器人厂家而言，作为企业智能化转型的关键力量，如何提高技术能力和产品稳定性？面对新兴行业如何发掘增量机会，开辟第二增长曲线？

对于工业软件、机器视觉、核心零部件等其他企业而言，如何把握住集成系统企业带来的发展机遇？技术上如何进一步创新？面对复杂的场景，如何满足差异化场景应用需求？

旺盛的行业需求既是机遇，也是挑战并存，机器人产业链企业向上发展仍需要度过一道道难关。以“智能汽车零部件智造变革”为主题的2023（第六届）高工机器人集成商大会即将盛大举行。届时，机器人产业链上下游企业将探讨如何在确定与不确定之间清晰地把握机器人行业的机与危，解读行业发展新风向，从多视角、多立场探讨国产企业如何突围。