0.3元/Wh时代:动力电池内卷加剧,自动化企业如何应对与突破

2024年7月24日 来源:工控网  浏览 29 次 评论(0)

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随着新能源汽车市场的蓬勃兴起,动力电池这一核心部件的行业动态正深刻影响着上下游产业链。最新数据显示,我国动力电池产业在产量与装车量上均实现了显著增长,但同时也面临着库存压力与市场竞争的双重挑战。那么,这一关键领域究竟发展如何?又面临着哪些机遇与困境呢?


中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示:今年1~6月,我国动力和其他电池累计产量为430.0GWh,累计同比增长36.9%;动力电池累计装车量203.3GWh,同比增长33.7%。


其中,三元电池累计装机量62.3GWh,占总装机量的30.6%;而磷酸铁锂电池则表现更为突出,累计装机量达到141GWh,占总装机量的69.3%。市场格局方面,宁德时代与比亚迪再度领跑,两者合计市场份额超过七成,头部效应进一步显著;二线及三线动力电池厂商的市场空间被进一步压缩,不足30%。

 

可以看到,装车量占产量比重低于50%,产量是装车量的两倍,行业面临着较大的库存压力。需强调的是,这里的装车量数据主要是国内动力电池的装机情况。而海外出口的动力电池,无论是用于储能还是动力,其装车量也相当可观,但这部分并未计入国内的装车量。


实际上,2023年我国动力电池企业的海外装机量已经整体超过了国内。根据SNE Research的数据,2023年全球动力电池装机总量为705.5GWh,同比增长38.6%,国内动力电池企业正在积极拓展海外市场,抢占国外动力电池的市场份额。

 

进一步分析来看,广义上的动力电池产量涵盖了储能电池和动力电池。2024年1-5月,中国储能电池累计出口量为8.4GWh,同比增长50.1%,这一快速增长并未在国内的装车量上得到体现。由此可以看出,动力电池行业的多元化发展正在加速,储能电池作为其中的重要一环,其快速增长也为行业带来了新的发展机遇。

 

然而,在市场竞争方面,动力电池行业的淘汰正在加速。

 

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在全球合作伙伴峰会上发表了关于当前锂电市场形势的深度剖析。他表示,今年储能企业有可能淘汰掉50%,而动力电池企业到年底可能不会超过40家。从2022年12月到2024年6月,大约一年半的时间内,软包三元动力电池电芯价格由1.15元/Wh下降到0.47元/Wh;方形三元动力电池电芯的价格由1.1元/Wh下降到0.4元/Wh;方形铁锂动力电池电芯的价格则由1元/Wh下降到0.32元/Wh。这意味着,国内动力电池已经加速推进到0.3元/Wh时代

 

在产能过剩新共识下,价格战凶猛而至。动力电池厂商的角色也在短短一年之间从“供不应求”变成“销路无门”。全球五大动力电池企业中的三家外企LG、三星SDI、SK On也面临同样严峻的挑战。其中,SK On自2021年从SK集团拆分后,至今没有实现盈利,还推出了一系列“紧急状态管理”措施,试图通过降本增效来扭转局势。

 

毫无疑问,动力电池产业已经进入了新一轮残酷的洗牌周期。在此背景下,工业自动化企业也面临着多重挑战。

 

1


需求波动与业务稳定性挑战

首先,动力电池行业的激烈竞争加剧了工业自动化企业的需求波动。高产量低装机量的现象导致动力电池行业库存压力大,部分动力电池企业可能因营收下降或亏损而减少对工业自动化设备和服务的投资,使得工业自动化企业的订单量波动增大,业务稳定性受到挑战。


2


价格压力与成本控制

其次,动力电池行业的价格战导致其对工业自动化企业的价格压力加大。为了抢占市场份额,动力电池企业纷纷采取低价策略,这种价格战不仅压缩了动力电池企业的利润空间,也间接传导至工业自动化企业。


为了降低成本以维持竞争力,动力电池企业要求工业自动化企业提供更具成本效益的解决方案。这对工业自动化企业提出了更高要求,即在保证产品质量的同时,不断优化生产流程、降低制造成本。


然而,这种价格压力也可能导致部分工业自动化企业为了迎合市场需求而牺牲产品质量和服务水平,从而损害整个行业的声誉和长期发展。因此,工业自动化企业需要在成本控制与产品质量之间找到平衡点,实现可持续发展。


3


技术创新与定制化服务机遇

尽管面临挑战,但动力电池行业的内卷也为工业自动化企业带来了技术创新和定制化服务的机遇。为了差异化竞争,动力电池企业更倾向于寻求具有技术创新和定制化能力的工业自动化解决方案。这要求工业自动化企业不断研发新技术、新产品,提高服务的定制化程度,以满足动力电池企业的特定需求。

 

通过技术创新和定制化服务,工业自动化企业可以在内卷市场中脱颖而出,形成独特的竞争优势。例如,针对动力电池生产过程中的自动化装配、检测等环节,工业自动化企业可以开发更加高效、精准的自动化设备和服务,提高动力电池的生产效率和产品质量。


4


加速出海

凭借在技术、品质、供应链、价格等多方面的优势,国内动力电池企业频频拿下海外车企长期大额订单。

 

例如,罗尔斯罗伊斯与宁德时代的战略合作、斯洛伐克为国轩高科电池厂提供补贴以及亿纬锂能美国项目的开工等消息表明,中国动力电池企业正在积极拓展海外市场。这要求工业自动化企业具备国际化视野和跨文化沟通能力,以适应海外市场的需求和挑战。通过与国际知名动力电池企业的合作,工业自动化企业可以进一步提升自身的技术水平和品牌影响力,实现全球化发展。


随着中国动力电池企业加速布局海外市场,工业自动化企业也迎来了更多的国际合作机会。


小编查阅资料看到最近一段时间内,三家国内知名锂电池公司密集宣布东南亚建厂计划。7月15日晚间,欣旺达公告称,将在越南建设消费类锂电池工厂,总投资不超过20亿元。此前的7月5日和8日,亿纬锂能、珠海冠宇也相继公布了东南亚建厂规划。全球建厂的背后,中国动力电池企业瞄准的是海外巨大需求。随着电池出海份额逐步扩大,市场对动力电池需求将保持高增长势头,有助于国内动力电池的产能进一步出清。


内卷化竞争,既是市场发展中的一个必经阶段,也是推动产业升级的重要推动力。对于工业自动化企业来说,如何通过技术创新、定制化服务、全球化发展等策略,把握机遇,为动力电池企业提供坚实的后盾,将是决定其能否在这一轮洗牌中脱颖而出,实现可持续发展的关键。


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