随着迈斯福发动机市场保有量的不断，其出色的节油性能和动力效能得到了广大用户的认可。近日，迈斯福再次“吸粉”，收获国内快递业多家领军企业的集体点赞。
    8月27日，“迈斯福杯”江淮帅铃轻卡节油挑战赛在广东东莞隆重举行，顺丰速运、中通快递、韵达快递以及安能物流4家电商快递企业展开激烈角逐，争当“省油王者”。比赛中，搭载迈斯福3.2L发动机的帅铃表现出色，以7.5L/百公里的油耗成绩赢得参赛企业的高度赞赏，顺丰东莞区域车辆采购和管理负责人何先生称其“节油有‘方’，运输有‘道’”。

   “目前我国物流成本中，燃油成本占据很大比重，所以车辆的节油性能是很多物流企业选购车辆时很重要的参考指标，因为省油就是省钱，省钱就是赚钱。”何先生介绍到。
    来自北美的迈斯福发动机，得益于北美商用车巨头-纳威司达在商用车领域雄厚的技术实力，拥有傲视同级的节油性能。凭借独有的超低摩擦系数气门系统、DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气和分级燃烧等多项柴油发动机先进技术和领先的轻量化科技，迈斯福发动机3.2L发动机的全负荷燃油消耗仅为200g/kW.h，而重量则较同类产品轻30%以上。此外，由于发动机经济转速区间宽广，在1000 rpm时即可输出315 N.m的高扭矩，其低转速大扭矩、高转速大功率的优势，大幅了柴油的燃烧效率，实际油耗较同类机型10-15%。
   “轻卡我也开过不少了，搭载迈斯福3.2L的帅铃在同级别车里动力不错，配置也齐全，感觉一下子把货车了一个档次。主要的一点是，一般私家车的油耗都在7升多，这大货车的油耗能到7.5L确实了不起。”驾驶迈斯福动力车型的顺丰速运陈锡洪师傅表示。

    从车辆角度来讲，决定高效物流运输的因素有很多，如车厢大小、车辆*控性、车辆稳定等，但动力强劲与否更是决定运输效率的一个关键因素。
    系出名门的迈斯福动力很好地解决了动力与节油相互矛盾的问题，在拥有低油耗的同时，还带来如北美野牛般的强劲动力。迈斯福3.2L发动机缸径96mm，扭矩为450 N.m，动力达到惊人的160马力，动力指标能匹敌3.8L排量发动机，且升功率及升扭矩表现异常出色，实现了高动力输出与低油耗的*结合。这一切都源自迈斯福1800bar共轨喷射系统和双轴可变截面增压器的应用。

    “帅铃迈斯福动力强劲，拥有良好的起步、加速、爬坡性能。在货物运输途中可以很好的保证运输效率。”获得此次节油赛冠军的中通快递董天保师傅这样评价。
    目前，迈斯福系列发动机已广泛应用于江淮帅铃、骏铃以及格尔发等轻重卡产品，其中迈斯福3.2L发动机对江淮主流轴距轻卡实现了全覆盖。另外，迈斯福发动机已完成了排放升级，可完全满足国五排放标准的要求。
    做大做强商用车是江淮的企业目标，而作为商用车的核心配件，发动机技术关重要。源自北美技术的迈斯福动力，凭借着出色的节油性能和动力效能，必将成为江淮商用车达成目标的核心引擎，也为帅铃、骏铃等产品远销海内外提供强大的动力支持。