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根据客户的要求，我们设计的方案如下：
◆ 在每个车位上安装一个超声波探测器，用来检测车辆的有无；
◆ 在每个车位上安装一个LED车位显示灯，用来指示停车位当前状态。当有车辆停此车位时，LED灯将会显示红色（如是VIP车位或无障碍车位，可设定其它颜色）；当车驶离时，车位上方的LED车位显示灯会变绿，表示当前车位可以停车；
◆ 在相应的道路分叉口及车场入口设置LED显示屏，显示各分叉路口剩余车位；
◆ 每32个超声波探测器配置一个节点控制器，负责管理所有的超声波探测器；
●按照停车场的行驶路线标志来设计车的行驶方向。
●根据车位的占用情况，为了避免堵车，软件采用由远及近，不同时引导两个相邻车位的原则。
●定义各车位的优先级方式，对车位进行最优路径引导。
l 进场：
当汽车抵达停车场入口时，可以看见安装在停车场入口处的信息显示屏，该显示平显示了该停车场的欢迎信息和整个停车场的剩余车位。
进入车场到达道闸进行刷卡时，安装在道闸上方的超声波探测器可以将车辆按照高度分类为小车或货车，并根据类型进行引导。
该引导系统可以与道闸联动，当车辆经过道闸后，系统将马上对停车场的车位进行刷新。
l 引导：
车辆驶入停车场后，将一直由转向灯和信息显示屏引导车辆，在到达系统分配的车位附近时，驾驶员可以看见车位上方的车位显示灯。在进入车场内时，当车压车库地感时，用语音提示车主按照指示箭头行驶。
l 停放：
车辆停放后，系统将对信息屏上显示的信息重新刷新。
l 离场：
11 年 
